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螺杆式空壓機積碳如何進行維修清洗?
2019-03-15 11:13

    在平常我们听说汽车积碳,但殊不知,空压机也会在使用的过程中产生一定的积炭,那么这些积碳又是怎么产生的呢?
 
影響積碳形成的四個因素:

1)空氣過濾。隨空氣吸入的塵粒使油變稠,增加了油氧化反應的時間,因而加速了積碳形成的速度。因此必須注意空氣濾芯的正確安裝,清理時發現破損必須更換。
 
2)溫度。明顯與使用油的不同品級和種類的潤滑油,其氧化的起始溫度也不盡相同。空壓機長期在高溫區域運行會加速滑油的氧化。帶有水冷卻器的壓縮機,推薦采用處理過的或去除雜質的冷卻水,以防止水道堵塞。
 
3)潤滑油品質。空壓機廠家提供的潤滑油在規定的使用期內不會發生積碳現象,目前潤滑油的采購渠道較多,其品質難免會有差異,部分用戶采用替代油品,這些情況下發生的積碳現象已屢見不鮮。

4)潤滑油超期使用。潤滑油超過規定的使用期後,根據潤滑油的外觀情況可適當延長使用時間,部分用戶在潤滑油顔色變化後(變黑),仍然繼續使用。這種情況下空壓機在很短的時間裏就會因積碳而無法運行。
螺杆式空壓機積碳厚度
 
     对油润滑压缩机,应定期检查排气口至压缩空气温度为80℃处之间的所有管路、容器和配件,任何积碳应有效地去除,检查和清除的次数应使积碳的厚度不超以下规定:
 
空壓機有效工作壓力<10KG,最大積碳允許厚度爲3mm.
空壓機有效工作壓力>10-30KG,最大積碳允許厚度爲2mm.
空壓機有效工作壓力>30-50KG,最大積碳允許厚度爲1mm.
 
       弄清了空压机油路积碳的原因后,我们再来看看如何清洗它们。
 
       油路、机头积碳维修清洗的方法。油路、主机积碳可以使用专用清洗剂(积碳清洗剂或轴承清洗剂),对主机不解体也可以进行清洗,方法是小型主机直接放置到容器内浸泡,浸泡过程中要多次盘动转子;大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡。浸泡时间以清洗剂的说明要求为准,一般为8-12h,部分清洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。浸泡结束后用带压力清水冲洗,再用压缩空气吹浄即可。
 





 
 

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