空壓機節能改造火熱技術采暖技術,☆趕緊一睹爲快☆
2018-10-12 09:38
       空壓機熱能回收空压机节能改造中的一项会热技术,空壓機熱能回收不僅節省了能量,而且還可以延長空壓機的使用壽命,有效減少了維修的幾率。但是空壓機節能改造不是只有一種換熱方式,要選擇合適的換熱方式才會得到事半功倍的效果。空壓機最常用的熱能回收方式就是循環式和直熱式。詳解:
 
       1、热风直接回收利用
 
       风冷空压机的冷却系统由空压机内置油冷却器、气冷却器、排风扇换热器等组成。冷却用空气通过强制对流的方式对油和气进行冷却,从而保证空压机的正常运行。由于机组的散热,冷却排风温度通常比进风温度高10 ℃~15 ℃。空压机房设计时,空压机冷却热风通常经风管接至室外,将该热风经风管直接送至需加热的场所是常用的
熱能直接回收利用方式。
 
       a、热风用于车间的冬季辅助加热。
 
       当空压机临厂房建设时,空压机的冷却热风可直接排放到车间内,用于车间的冬季辅助加热。该余热利用方式存在如下特点:
 
       建设或改造简单,投资很小;
熱能的利用存在季節性。該種余熱利用方式特別適用于中部地區,如江浙一帶,冬季車間不采暖,但氣溫又比較低。這種余熱利用方式在使用過程中應該注意噪聲對車間的影響。
 
       b、热风用于特殊房间的工艺加热
 
       在工业领域存在着需常年加热的场所,如后处理车间的油漆房、烘干房等,且其使用时间和空压站的启停同步,此时可将冷却热风引至需加热房间。此时
熱能利用效率較高,不存在季節性。需注意的是,此時排熱風管一般較長,需另設引風機進行引風,且應在廠房建設時同步實施。

空压机节能改造技术
 
       2、热量间接回收利用
 
       热量的间接回收是指对空压机内部的冷却系统进行改造,并通过换热的方式将余热进行回收。与热风直接回收相比,间接回收应用范围更广,利用效果更好,不仅可以用于风冷型空压机,也可以用于水冷式空压机。
 
       经过滤除尘和除杂质后的空气进入空压机,在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合,压缩后的混合气体从压缩腔排出,经油气分离器分离为高温高压的油和气。
 
       为保证机器正常工作,高温高压的油和气必须分别进入各自的冷却系统进行冷却,其中压缩空气经冷却器、过滤器后进入使用系统;高温高压的润滑油经冷却器冷却后返回油路重新使用。
 
       高温高压的润滑油温度在80℃~100℃之间,承载了
熱能的大部分热量,将油路系统进行改造,并通过换热设备将热量加以回收利用即为空壓機余熱的间接回收利用。根据工程经验,润滑油路系统可回收的热量约占熱能的60%左右。新增的节能设备及其附属设施在工程被称为熱能回收机组。
 
       不论是空压机内油还是气的熱能都可以进行回收,循环式和直热式回收技术不一样,但也是考虑其回收的熱能用处在哪及使用场景,有的用于采暖,有的用于烘干,有的则是用于换热制热水。不论是哪种,我们托姆公司皆可做到,有着十多年的节能改造技术,放心可靠。



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