風冷和水冷式的螺杆式空壓機都可以余熱改造嗎?
2019-03-06 09:30
空壓機余熱改造工程
     空壓機余熱改造工程的时候,很多人会考虑到机器是水冷还是风冷机型,其实,这种担心完全不必要,因为水冷和风冷两种螺杆机型的工作结构原理是基本上相同的。只是机组里面的润滑油的冷却方式不同而已,那我们下面来看一看,风冷和水冷两种方式各有什么特点。
 
     风冷式螺杆机组它的最主要的特点就是空压机机头出来的润滑油。进入到盘管冷却器里面,然后经风机不停地循环流动空气,以此来带走空压机润滑油中多余的热量的。
 
     在空压机油油较低(一般设定低于73-75度油温阀才会打开)的时候。空压机的温控阀会打开。润滑油就不经过风机冷却器。而是直接回到机头,进行再次循环。但是,一旦油温度超过了设定值的时候,润滑油。就会进入风机盘管冷却器里面进行冷却循环,以此来维持机组的工作的润滑油温度。
 
     水冷式空压机也一样。从机头出来的高温润滑油也需要经过水炮(也即是水冷式换热器)进行降温过后,然后再回到机头的。虽然两种的冷却气结构形式不一样,但是两种冷却器的的冷却原理却是完全相同的。
 
     从冷却的效果来看。水冷式空压机的冷却效果要优于风冷式螺杆机组。最近这也就解释了,为什么很多小型的螺杆式空压机都采用风冷式的冷却器。一般大型的螺杆式空压机都采用水冷式的散热方式。
 
     对于空壓機余熱改造工程来说,不论是水冷式空压机还是风冷式空压机。只要它们有持续不断的热源产生就可以。进行余热回收改造这也会顺于成章。只是机组大一些,回收的热量就多一些,小空压机回收的热量就相对少一点而已。
   
 不以善小而不爲,不以惡小而爲之。點石成金,積少成多。把有限的資源合理的利用,我們的賴以生存的地球就會變得更綠更美!









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