空壓機配合間隙的測量,太技術活了!
2019-06-26 17:39
 

      空压机的各个部件中,有些部件所要求的配合的精密度是非常高的,这僦需要真才实料的机修工才可以胜任的,
空壓機配合間隙的怎麽測量?托姆高級工程師爲您提供支持:

      空压机主机的配合间隙有主副转子(螺杆)外圆与机体(气缸)壁的径向配合间隙;主副转子(螺杆)两端面与气缸侧壁间的轴向间隙轴向间隙有出口端和进口端间隙两个。
托姆空压机热交换机
一、主副轉子與機體的徑向間隙從空壓機進口,使用塞尺測量。

      出口端轴向间隙=转子轴向窜动总间隙一进口端轴向间隙,转子轴向算动总间隙可在空压机安装过程中测量,当主副转子及进口端轴承端盖安装后,轴向来回推动主副转子即使用百分表测量主副转子与机体的进口端轴向间隙从空压机进口,使用塞尺测量测量时机体在空压机轴承安装之后且出口端弹性垫片和端盖均预装完毕。

主副轉子(螺杆)間的齧合間隙有軸承定位,可使用紅丹粉檢驗是否存在摩擦。

二、空壓機配合間隙的質量標准

主副轉子與機體的徑向間隙0.1mm,一般不大于0.1mm出口端軸向間隙0.10~0.2mm進口端軸向間隙0.4~0.7mm

三、轉子軸向間隙的調整方法

       空压机的转子轴向间隙测量之后,如需要进行轴向间隙的调整,则相应的在出口端定位片处增加垫片,一般定位片没有明显磨损就不需要调整。另外轴承安装后如轴承安装不到位或锁紧紧力不足会造成进口端轴向间隙偏小。此时使用铜棒打紧轴承或锁紧螺母即可调整正常。                              

四、氣缸、轉子

       找正找平后,应对称均匀地拧紧地脚螺栓;并在气缸中分面上和转子轴颈上放置水平仪,复查气缸和转子的不水平度;机组找正时,应以电机轴(或增速箱轴)的轴心线为基准,其不同轴度不应超过设备技术文件的规定,无规定时,不同轴度的径向位移不应超过0.05mm。

五、變速箱

      齿轮表面应无裂纹、剥蚀等现象,齿面接触要求沿齿长度密合达70%。齿轮的啮合间隙为0.2-0.3mm,超过o.50mm时应更换。

六、軸彎曲測量

     某些故障的空压机在大修时,要进行轴弯曲的测量,测量要在空压机解体前后分别进行,测量方法直接在机体上依靠轴承定位即可,轴弯曲合格的标准为0.03mm

七、試轉

1.試轉時空壓機壓力、電流應在允許範圍內無較大波動,各部振動不超過0.10mm。
2.軸承溫度應不超過80℃,油溫不超過60℃3軸封無滲油、漏油現象大修後的螺杆空壓機試運時常出現震動偏大(0.1mm左右)的情況,由于空壓機出口端的彈性墊片具有自動調整和補償功能,經過一段時間運行後轉子間間隙調整合適,震動自動消除。












 
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